Chưa đầy 60 km đường cao tốc có thể tạo ra thay đổi gì cho việc đi lại giữa các khu vực phía Nam? Câu trả lời nằm ở vị trí của tuyến đường, những tuyến giao thông mà nó kết nối và khả năng mở thêm một hành lang di chuyển giữa Tây Nam Bộ và Đông Nam Bộ.
Dài 57,8 km cao tốc Bến Lức – Long Thành chính thức thông xe toàn tuyến từ 0h ngày 1/10/2026, sau khoảng 12 năm triển khai. Theo Báo Điện tử Chính phủ, tuyến đường góp phần tăng cường kết nối giữa Đồng bằng sông Cửu Long, TP.HCM và khu vực Đông Nam Bộ.
57,8 km nhưng kết nối nhiều hơn một tuyến đường
Điểm đáng chú ý của cao tốc Bến Lức – Long Thành không nằm ở chiều dài gần 58 km, mà ở vị trí kết nối.
Tuyến bắt đầu tại khu vực nút giao Mỹ Yên, kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Vành đai 3 TP.HCM, sau đó đi qua phía Nam TP.HCM và kết nối với Quốc lộ 51 tại Đồng Nai.Theo Tuổi Trẻ, tuyến có 6 nút giao, tạo thêm hướng kết nối giữa miền Tây với khu vực phía Đông Nam Bộ.
Với các hành trình xuất phát từ miền Tây, phương tiện có thêm lựa chọn để di chuyển về Đồng Nai, Long Thành và các khu vực phía Đông mà không cần đi qua nhiều tuyến đường đô thị của TP.HCM.
Theo Tuổi Trẻ, quãng đường gần 58 km có thể mất khoảng 40–45 phút khi chạy với tốc độ trung bình 80–90 km/h, rút ngắn đáng kể thời gian so với lộ trình cũ.
Vì sao tuyến đường này được chờ đợi suốt 12 năm?
Cao tốc Bến Lức – Long Thành được khởi công từ năm 2014, ban đầu dự kiến hoàn thành trong khoảng 5 năm. Tuy nhiên, dự án gặp nhiều vướng mắc về nguồn vốn và thủ tục, khiến tiến độ kéo dài.
Một trong những hạng mục quan trọng để khép kín toàn tuyến là cầu Phước Khánh.
Cây cầu bắc qua sông Lòng Tàu, kết nối TP.HCM với Đồng Nai. Công trình dài khoảng 3,1 km, có tĩnh không thông thuyền 55 m. Theo Tuổi Trẻ, việc hoàn thiện cầu Phước Khánh là một trong những bước quan trọng để tuyến cao tốc có thể thông xe toàn tuyến.
Sau nhiều năm chờ đợi, việc hoàn thành những hạng mục cuối cùng đã giúp toàn bộ tuyến được kết nối liên tục.
Giá trị của cao tốc nằm ở những kết nối phía sau
Cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối với cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Vành đai 3 TP.HCM, Quốc lộ 51 và các tuyến giao thông quan trọng trong khu vực.
Theo Báo Điện tử Chính phủ, tuyến đường góp phần tăng khả năng kết nối với khu vực Long Thành, hệ thống cảng biển và các trung tâm công nghiệp, logistics phía Đông.
Đáng chú ý, tuyến cũng tạo thêm hướng di chuyển từ miền Tây và TP.HCM đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Khi các tuyến cao tốc được kết nối đồng bộ, việc tổ chức hành trình liên vùng sẽ có thêm nhiều lựa chọn.
Với hoạt động du lịch, điều này có ý nghĩa khi doanh nghiệp lữ hành có thêm cơ sở để tính toán thời gian di chuyển, sắp xếp điểm đến và xây dựng lịch trình phù hợp cho từng đoàn khách.
Một tuyến đường mới, thêm lựa chọn cho những hành trình phía Nam
Cao tốc Bến Lức – Long Thành không phải là một điểm tham quan, nhưng lại là một phần của hạ tầng đứng phía sau những hành trình.
Từ những chuyến đi xuất phát từ miền Tây đến các hành trình hướng về Đồng Nai, Long Thành hay tiếp tục kết nối với khu vực Đông Nam Bộ, tuyến cao tốc 57,8 km đang tạo thêm một lựa chọn trên bản đồ giao thông phía Nam.
Và đó cũng là lý do một tuyến đường chưa đầy 60 km lại được chờ đợi suốt nhiều năm: giá trị của nó không chỉ nằm ở số kilomet, mà ở những khoảng cách được rút ngắn và những hành trình được kết nối.
Nguồn tham khảo: Báo Điện tử Chính phủ, Tuổi Trẻ Online.
Ý tưởng tham khảo: Video Facebook của Trần Đình Thắng.
